I. Dépannage des problèmes externes
Problèmes d'alimentation : vérifiez si l'interrupteur d'alimentation s'est déclenché et si la tension entrante est stable. Un écart de tension supérieur à ± 10 % peut empêcher le démarrage du moteur, surchauffer et s'arrêter. Resserrez les bornes de câblage desserrées.
Déclencheur de protection contre les surcharges : vérifiez si le relais thermique s'est déclenché. Après une surcharge, attendez 5 minutes le refroidissement, puis appuyez sur le bouton de réinitialisation du relais thermique pour redémarrer.
II. Dépannage des bourrages mécaniques
Faites tourner manuellement l’arbre du moteur. Si l'arbre ne peut pas tourner ou est bloqué, vérifiez si des copeaux d'aluminium sont coincés dans les composants de la transmission ou si les roulements sont grippés. Nettoyez les corps étrangers et ajoutez de l'huile lubrifiante. Si les roulements sont grippés, remplacez-les directement.
Vérifiez si la courroie d'entraînement est cassée ou coincée. En cas de casse, remplacez-la par une courroie répondant aux spécifications correspondantes.
III. Dépannage des défauts du moteur
Bruit et vibrations anormaux pendant le fonctionnement du moteur : cela est probablement dû à l'usure des roulements. Si le jeu d'usure du roulement dépasse la norme, remplacez le roulement directement.
Fumée et surchauffe du moteur : arrêtez le fonctionnement et vérifiez si les enroulements sont en court-circuit-ou en circuit ouvert-. Si les enroulements sont grillés, renvoyez le moteur à l'usine pour le rembobinage ou remplacez-le par un moteur de même spécification. Ne forcez pas la poursuite du fonctionnement.
