Comment traiter les pannes courantes des pièces de déroulement des machines de refendage automatiques ?

1. Ajustez la tension
Si l'écart est dû à une tension de déroulement inégale, il peut être résolu en ajustant le système de contrôle de la tension de déroulement. Par exemple, pour le système de tension contrôlé par le frein à poudre magnétique, le courant du frein à poudre magnétique peut être réglé avec précision pour modifier la force de freinage, de sorte que la tension de la bobine soit uniforme. En général, vous pouvez essayer d'augmenter une certaine tension dans la direction opposée à l'écart (la plage de réglage ne doit pas être trop grande à chaque fois, et vous pouvez d'abord régler 5 % - 10 %), observer le fonctionnement de la bobine et ajuster progressivement la tension appropriée.
2. Réglez le rouleau de guidage
Vérifiez si la position du rouleau de guidage est correcte. Si l'angle ou la position du rouleau de guidage est décalé, cela entraînera une déviation de la bobine. L'angle du rouleau de guidage peut être réglé avec précision en fonction de la direction de déviation de la bobine. En général, lorsque la bobine dévie vers la gauche, l'extrémité gauche du rouleau de guidage peut être légèrement ajustée vers l'avant ; sinon, l'extrémité droite peut être légèrement ajustée vers l'avant. Observez le fonctionnement de la bobine après chaque réglage et effectuez plusieurs réglages précis jusqu'à ce que la bobine fonctionne de manière stable.
3. Vérifiez la qualité de la bobine
Si le problème vient de la qualité de la bobine elle-même (par exemple, si le noyau de la bobine n'est pas rond), vous pouvez essayer de remplacer la bobine ou de rembobiner la bobine pour garder son noyau aussi rond que possible. Lors du rembobinage, vous pouvez utiliser un équipement d'enroulement spécial et faire attention au réglage de la tension et de la vitesse d'enroulement.
Dépannage du glissement de la bobine
4. Vérifiez le système de freinage
Lorsque le système de freinage de déroulement tombe en panne et provoque le glissement de la bobine, vérifiez d'abord si les différents composants du système de freinage, tels que les plaquettes de frein et les tambours de frein, sont usés ou endommagés. Si les plaquettes de frein sont très usées, vous devez les remplacer par des neuves ; si la surface du tambour de frein n'est pas lisse, vous pouvez la meuler. Dans le même temps, vérifiez si la pression d'air ou la pression hydraulique du système de freinage est normale (pour les systèmes de freinage à pression d'air ou hydrauliques) pour vous assurer que le système de freinage peut fournir une force de freinage suffisante.
5. Augmenter la friction
Si le frottement entre la bobine et l'arbre de déroulement est trop faible, vous pouvez prendre des mesures pour augmenter le frottement. Par exemple, vous pouvez enrouler une couche de matériau antidérapant, comme une bande en caoutchouc, du papier de verre, etc., autour de l'arbre de déroulement ; ou appliquer une couche d'agent antidérapant (comme une colle antidérapante spéciale) sur la surface intérieure du noyau de la bobine pour augmenter le frottement entre la bobine et l'arbre de déroulement.
Si vous souhaitez savoir comment gérer les défaillances courantes des pièces de déroulement des machines de refendage automatiques, vous pouvez contacter Kesheng Machinery et nous ferons de notre mieux pour vous aider !